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国产新能源遍地开花,为何赢的只有比亚迪?

2020年03月26日 07:24来源:未知手机版

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原标题:国产新能源遍地开花,为何赢的只有比亚迪? 来源:大世界小汽车

近年来跨界造车这个词在我国不断崛起,一些大佬试图在新能源领域实现弯道超车,而新能源汽车又是时下中国最大的投资泡沫。大大小小的新能源车企遍地开花,高达1000亿的投资却很少有车企盈利,这样的局面是我们不愿意看到的。中国的新能源车市一片大好,可是为何始终难以盈利呢?

在各家新能源品牌中, 比亚迪 是盈利最高的一家,比亚迪这家做电池起家的车企多年来在电池领域精耕细作,成为新能源领域中唯一赚钱的自主品牌。据公开资料显示,2013年我国开始对新能源车企进行补贴,资本家们一拥而上,试图在新能源领域实现弯道超车,互联网和地产行业的造车趋势最疯狂。

很遗憾这么多新能源品牌中只有比亚迪最赚钱,蔚来汽车顶住多方面压力已经连续亏损多年,一直在想办法找投资。虽然2019年蔚来汽车销量超过2万台,营业收入超过78亿元,但蔚来第四季度财报显示依旧亏损超过100亿。蔚来汽车连续亏损已经是行业公开的秘密了,李斌迎难直上,希望像特斯拉一样等到柳暗花明的一天。

在众多国产新能源品牌中,蔚来的处境已经算好的,有些新能源车企还没有量产,甚至新车都没有上市就已经被淘汰了。众多新能源品牌中只有比亚迪盈利,是因为比亚迪掌握了核心技术,在电池电控领域一直有不错的成绩,比亚迪新能源汽车布局完整,产品线丰富,再加上出色的营销策略支持比亚迪一路高歌猛进。

除了比亚迪以外,北汽新能源在国内的销量也不错,在盈利趋势直逼比亚迪。看来新能源车企想要盈利首先必备的就是核心技术,像比亚迪这种大车企本身掌握了先进的造车技术,在磷酸铁锂电池领域拥有不少技术专利,因此才能实现完整的产业链打造。面对国外的技术封锁,比亚迪造出第4代芯片打破国外半导体公司垄断的局面。

新能源汽车想要实现盈利,达到一定的规模和新技术是必不可少的优势。除此以外还必须拥有丰富的产品线并且开始量产,创立于1995年的比亚迪,经过20多年的拼搏才成为最大的新能源制造厂商之一,走向成功的道路永远不会平坦。

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